关键词：合肥律师 合肥律师事务所 交通侵权和保险理赔 次要责任

我们都知道发生交通事故后会进行责任划分，不同的责任会影响到赔偿。一般来说，次要责任赔偿的较少，那么大概需要赔多少钱呢，下面由安徽律政网简单地分析一下。

一、机动车交通事故责任中次责怎么赔偿

交通事s中，在交强险不足以赔偿的情况下，应参照以下两种方式予以赔偿：

如是机动车与非机动车、行人之间的交通事故的，那么：

非机动车驾驶人、行人一方负次要责任的，机动车一方承担80%的赔偿责任;

非机动车驾驶人、行人一方负同等责任的，机动车一方承担60%的赔偿责任;

非机动车驾驶人、行人一h负主要责任的，机动车一方承担40%的赔偿责任;

非机动车驾驶人、行人一方负全部责任的，机动车一方承担不超过10%的赔偿责任。

如是机动车之间的交通事故，那么：

负全部责任者承担100%;

负主要责任者承担70%-80%;

负同等责任者承担50%;

负次要责任者承担20%-30%;

那发生交通事故无责任方需要赔偿吗?

1、如果是机动车与机动车的交通事故，无责任方无需赔偿;

2、一方是机动车一方是非机动车或行人的，在机动车方无责任时，亦需要承担不超过10%的赔偿责任。

二、交通事故赔偿项目及标准

1、医疗费

按照医院对当事人的交通事故创n治疗所必须的费用计算，凭据支付。结案后确需继续治疗的，按照治疗必需的费用给付。

2、误工费

当事人有固定收入的，按照本人因误工减少的固定收入计算，对收入高于交通事故发生地平均生活费三倍以上的，按照三倍计算;无固定收入的，按照交通事故发生地国营同行业的平均收入计算。

3、住院伙食补助费

按照交通事故发生地国家机关工作人员的出差伙食补助标准计算。

4、护理费

伤者住院期间，护理人员有收入的，按照误工费的规定计算;无收入的，按照交通事故发生地平均生活费计算。

5、残疾者生活补助费

根据伤残等级，按照交通事故发生地平均生活费计算。自定残之月起，赔偿二十年。但五十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年，最低不少于十年;七十周岁以上的按五年计算。

6、残疾用具费

因残疾需要配制补偿功能的器具的，凭医院证明按照普及型器具的费用计算。

7、交通费

按照当事人实际必需的费用计算，凭据支付。

8、住宿费

按照交通事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算，凭据支付。

9、财产直接损失费

因交通事故损坏的车辆、物品、设施等，应当修复，不能修复的，折价赔偿。牲畜因伤失去使用价值或者死亡的，折价赔偿。

10、丧葬费

丧葬费，按照侵权行为地的丧葬费标准支付。

11、死亡赔偿金

(1)受害人在60周岁以下

城镇居民死亡赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入 元×20年

农村居民死亡赔偿金=农民人均纯收入 元×20年。

(2)受害人在60-74岁之间

城镇居民死亡赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入 元×[20年-(死亡人实际年龄-60岁)]。

农村居民死亡赔偿金=农民人均纯收入 元×[20年-(死亡人实际年龄-60岁)]。

(3)受害人在75岁以上

城镇居民死亡赔偿金=城镇居民家庭人均可支配收入 元×5年。

农村居民死亡赔偿金=农民人均纯收入 元×5年。

11、被扶养人生活费

具体计算公式：

(1)被扶养人生活费(未成年人)=:残等级(1级的按100%计算，ii级的减少10%，其他依此类推，死亡的按100%计算)×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出×(18岁-年龄);

(2)被扶养人生活费(无劳动能力又无其他生活来源的)=伤残等级(1级的按100%计算，11级的减少10%，其他依此类推，死亡的按100%计算)×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出×20年;

(3)被扶养人生活费(60周岁以上)=伤残等级(1级的按100计算，ii级的减少10%，其他依此类推，死亡的按100%计算)

×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出×(20年-增加岁数);

(4)被扶养人生活费(75周岁以上)=伤残等级(1级的按100计算，ii级的减少10%，其他依此类推，死亡的按100%计算)×受诉法院所在地上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出×5年。

12、抚慰金

精神损害抚慰金的具体数额，由法院根据;际情况酌情判决。

三、交通事故主次责任如何确定

1、在交通事故处理中，我们经常会看到交警的事故认定书上认定一方负主要责任。但主次最终要体现在多少比例上才有意义。如果你认为主要责任是指90%，我认为主要责任是指51%，到底主要责任是指百分之多少e?如果没有法律规定，会让当事人无所适从。实践中，有些保险合同条款中，规定了所谓主要责任、次要责任的比例，但是也不绝对一样，有规定主要责任是60%，也有规定是70%。可是，这个比例的法律依据到底从何而来呢，却很少有人能弄清楚。

2、事实上，作为《道路交通安全法》的配套法规，2004年公安部颁布的《交通事故处理程序规定》第四十五条规定，因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发:的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任，并没有规定具体的比例。

目前，可以了解到的其它唯一一个法律法规依据是1993年5月19日北京市人民政府批准、1993年6月10日北京市公安局发布的《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》，其中的第六条规定，交通事故责任者应按照所负交通事故责任承担相应的损害赔偿责任。负全部责任者，承担符合规定损失的100%;负主要责任者，承担符合规定损失的60%至80%;负同等责任者，各承担符合规定损失的50%;负次要责任者，承担符合规定损失的20%至40%;三方以上的交通事故责任者承担的损害赔偿责任，参照上述原则确定。不过，《北京市实施〈道路交通事故处理办法〉若干规定》早在1999年就失效了。

所以，可以肯定的说，目前对于责任具体的比例划分，已经没有明确的法律依据了。但在司法实践中，大家约定俗成、反复使用，就形成了一种惯例。我们今天还是可以感受到该惯x的存在。从这个意义上说，确定责任比例，实际上成了法官一种酌情确定的情形，从55%至90%，都是有可能的。目前，在司法实践中，大部分的判决还是以70%和30%确定主次责任的承担比例。

除了交通事故后，当事人往往一团乱麻，不知所措。这时候，需要一位专业律师来作出指导。不要盲目地和保险公司或其他当事人达成某种约定。如果您还有关于此类的问题，欢迎咨询安徽律政网专业律师，电话：15375329951。